安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率，降低粮食流通成本大型钢板仓。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持矿粉钢板仓。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

粮食钢板仓几乎应用到所有的粮食行业，主要有粮油加工厂和粮食港口码头两方面。如何选定合适的钢板筒仓规格？首先依据筒仓的储存量及物料品种。大致有以下几种情况：  ①一般日处理2000吨或以上大型油脂加工厂，通常要建5到8万吨的筒仓，另外大豆的

品种单一，可以考虑建单仓容量为1万吨～1.5万吨左右的大型装配式钢板筒仓，相对比较经济建材钢板仓。另外，目前国内大型的淀粉等玉米深加工企业日处理量很大，也建议选择这种大型装配式钢板筒仓。 ②中型油脂加工厂和中等规模的玉米深加工企业，可以选择单仓容量在

5000～7500吨左右为宜。 ③面粉加工企业，选择筒仓就不相同，小麦的品种很多，需要的筒仓数量多，所以单仓容量以1000～2000吨左右为宜，根据日处理小麦量决定仓容量。 ④麦芽、啤酒加工行业，单仓容量为1000～1500吨左右。 ⑤饲料加工行业，单仓容量为1000

～3000吨左右为宜。  ⑥大米加工行业，目前大部分建设的筒仓容量都不大，单仓容量在1000吨以下。  ⑦小型汽车发放仓，用于散粮的汽车发放或者打包等功能，一般选择仓直径小，单仓容量不超过500吨全锥斗形式。装粮汽车可以在仓下直接装粮。  ⑧粮食港口码头

行业，港口作为粮食的中转地，一般建设容量大，中转周期短。中国目前沿海港口钢板筒仓的储存容量约为200万吨左右，一般单仓容量在5000～15000吨之间，以平底机出粮为主。 总之，选择合适的筒仓直径和高度以及何种出料方式，取决于多方面的因素。终必

须与功能相配套，否则不能发挥大的经济效益。

粮食钢板仓确保安全储粮：科学保粮就是用科学的方法保管好粮食。按照粮食的变化规律，做到安全储存，避免或减轻虫、霉、鼠、雀危害造成的损失，抑制或减缓粮油陈化速度，减少粮油的损失损耗，降低保粮费用，减轻劳动强度，保证工作人员的身体健康等采取的

一些安全、经济、简便、有效的保粮方法和措施。同时还要认真贯彻“以防为主、综合防治”的保粮方针，分别采取清洁卫生、物理机械、化学药剂、温室储藏等措施，因地制宜，从实际出发进行综合防治，确保储粮安全。

在国外，针对粮食钢板仓结构进行了大量的力学分析研究，主要集中在以下两个方面，一个是钢板仓内散料对于钢板仓内壁的压力形式，另一个是对于钢板仓结构行为的影响。在钢板仓设计过程中贮存散料对钢板仓仓壁的压力的施加是关键部分，钢板仓载荷的准确程度直接影响有限元分析结果的，只有载荷施加的准确，才能确保设计的钢板仓结构的安全性和可靠性。在钢板仓使用的初阶段，贮存散料压力的计算是根据流体力学的理论，但随着对钢板仓载荷的研究深入，人们意识到在钢板仓当中贮存的散料（如水泥、粉煤灰、矿粉、砂石骨料、熟料、煤粉和粮食等）的力学性质与液体有很大的区别，所以根据流体力学理论对钢板仓散料压力进行计算并不准确，原因是：流体力学中钢板仓内部的压力是随着深度增加而线下增加；钢板仓贮料的侧壁压力是沿着侧壁深度增加而呈某种曲线增加

随着工业技术的发展。粮仓内由于有测温装置,一旦粮温有变化，用移动式的风机通风进行实施安全储粮的有效措施,使用新型粮仓后,在仓底设机械通风装置铺设通风管道。

   用移动式的风机通风进行实施安全储粮的有效措施，还可用移动式冷却通风装置使粮食处于低温5~15℃下保管，钢板仓不受外界影响，因此钢板仓储藏粮食是安全有效的方法。农户科学储粮项目即彩钢板小粮仓是由中、省、市、县配套资金补贴和农户自筹部分资金钢板仓钢板仓实施的,容易结露。钢板仓能减少粮食产后损失,成为农户家中科学储粮的“宝贝” 。

螺旋钢板仓制作工艺螺旋式钢板仓的制作工艺，设备现场就位，将495mm宽的卷板仓由开卷机送入成型机，成型所需的几何图形，并送入折弯机咬口后，在仓壁外侧形成一条宽30——40mm，厚度是母材5倍的连续螺旋带，并由支撑轮将仓体自动举止所需高度后落仓。螺旋钢板仓特点整体性能好、寿命长气密性能好、用途广。